Massatoerisme verstikt Europa

Internationaal reizen is voor veel Europeanen een statussymbool en een jaarlijkse verwachting geworden, maar populaire steden in heel Europa kunnen het zich blijkbaar niet veroorloven om zoveel toeristen te ontvangen.

Venetië, bijvoorbeeld, heeft een bevolking van 55 000 mensen en een toestroom van 20 miljoen toeristen per jaar – van wie de meesten aankomen per cruiseschip en er slechts een paar uur doorbrengen. Door deze snelle bezoeken heeft Venetië weinig inkomsten of voordelen voor de lokale economie, maar een grote druk op het verkeer, de openbare ruimte en de infrastructuur.

Venetië biedt naast toerisme weinig werkgelegenheid en de huizenprijzen zijn enorm. Eigenaren zetten wat gezinswoningen en huurwoningen met een lager inkomen zouden kunnen zijn om in lucratieve vakantieaccommodaties voor de korte termijn. Dit leidt tot ontvolking: het aantal permanente inwoners van de stad is de afgelopen 3 decennia gedaald van 120.000 naar 55.000. Volgens Jonathan Keates, voorzitter van Venice in Peril, zal Venetië geen levensvatbare, levende stad meer zijn als de bevolking onder de 40.000 zakt. .

Amsterdam is de afgelopen jaren ‘Het Venetië van het Noorden’ geworden met zijn eigen 20 miljoen toeristen per jaar. Het feesttoerisme concentreert zich in de beroemde rosse buurt, en veel bezoekers vertonen aanstootgevend gedrag zoals wildplassen, overgeven, afval, dronkenschap en lawaai. Dit ontwrichtende feesttoerisme heeft ertoe geleid dat de overheid een advertentie heeft gemaakt die specifiek gericht is op 18-35-jarige Engelse mannen om weg te blijven uit Amsterdam, waarin te zien is hoe een dronken man in de boeien wordt geslagen door de politie, vingerafdrukken worden genomen en een mugshot wordt genomen.

Maar deze problemen beperken zich niet tot de routes van de 19e-eeuwse grand tours van de Engelse adel: het Europese loonvacuüm zorgt voor sterk uiteenlopende prijzen op het hele continent, en veel mensen reizen naar goedkopere landen om achterover te leunen en zich voor één keer rijk te voelen. Hoewel Zuid- en Oost-Europese landen hier veel inkomsten uit halen, verstoort het ook hun lokale economieën, vooral als het gaat om huizenmarkten, openbaar vervoer en het culturele leven.

Dit is net zo waar in Praag of Boedapest als op Mallorca of in Barcelona, waar lokale bewoners zijn begonnen te protesteren tegen de effecten van een scheve economie en het aantal binnenkomende toeristen willen beperken. De gasten van deze week bespreken mogelijke oplossingen, van verboden tot verordeningen, en het concept van regeneratief toerisme.

Gasten

Júlia Isern is advocaat en EU-ambassadeur voor het klimaatpact op Mallorca. Ze is de woordvoerder van “Less Tourism, More Life”. Dit platform heeft met succes de kwestie van overtoerisme op de voorgrond van het publieke debat geplaatst.

Bálint Kádár is een Architect, curator en stedenbouwkundige uit Boedapest. Hij doet al tientallen jaren onderzoek naar stedelijk toerisme, onder andere in Wenen, Praag, Boedapest, maar ook in Mallorca.

Alan Godsave is een Londenaar die de afgelopen 25 jaar in Centraal & Oost-Europa heeft gewoond en gewerkt. Hij is lid van het Britse Chartered Institute of Marketing en is programmadirecteur aan de International Business School in Boedapest.

Andere bronnen

Verantwoord reizen op Overtoerisme in Venetië en in Amsterdam

Amsterdam lanceert advertentiecampagne Wegblijven gericht op jonge Britse mannen

Translated by

Co-funded by the European Union